Ferrari Luce: представлен первый электромобиль от дизайн-студии Джони Айва

Ferrari Luce: представлен первый электромобиль от дизайн-студии Джони Айва

Итальянский автопроизводитель Ferrari официально представил модель Luce — роскошный электромобиль, разработанный в сотрудничестве со студией LoveFrom. Это первый полноценный автомобильный проект дизайнерского бюро, основанного бывшим главным дизайнером Apple Джони Айвом в 2019 году. Новинка знаменует собой радикальный отход от привычного стиля марки как в интерьере, так и во внешнем облике.

Нетипичный форм-фактор и архитектура

Luce не является классическим спортивным купе. По своим габаритам и форме кузова модель ближе к сегменту SUV, обладая четырьмя дверями и пятиместным салоном. Это первый случай в истории бренда, когда автомобиль с эмблемой гарцующего жеребца рассчитан на перевозку более чем четырех человек. Ранее самым вместительным считался кроссовер Purosangue.

Среди ключевых особенностей экстерьера и компоновки выделяются:

  • Заднепетлевые задние двери (так называемые «суицидальные» двери), обеспечивающие более удобный доступ в салон.
  • Система автоматического закрытия дверей при помощи электропривода.
  • Просторный задний ряд, оснащенный собственным пультом управления с физическими регуляторами и переключателями.

Технические характеристики и производительность

Несмотря на нехарактерный для марки облик, Luce демонстрирует показатели, типичные для современных гиперкаров. Суммарная мощность силовой установки составляет 1035 лошадиных сил. Электромобиль оснащен четырьмя двигателями — по одному на каждое колесо, что позволяет реализовать максимально точное управление вектором тяги.

Интеллектуальная система распределения мощности помогает автомобилю агрессивнее входить в повороты и сохранять управляемость на скользких покрытиях. Также Luce получил полноуправляемое шасси, где задние колеса могут поворачиваться синхронно с передними для повышения стабильности или в противоположную сторону для улучшения маневренности в узких пространствах.

Активная подвеска с электрическими амортизаторами не только регулирует жесткость, но и динамически меняет дорожный просвет. При движении по шоссе на высоких скоростях (максимальная скорость составляет 311 км/ч) автомобиль автоматически опускается на 10 мм для улучшения аэродинамических характеристик.

Запас хода и инновации в звуковом сопровождении

В основе Luce лежит батарея емкостью 122 кВт⋅ч, расположенная в нижней части кузова. Система поддерживает зарядку мощностью до 350 кВт. По европейскому циклу WLTP заявленный запас хода составляет около 529 км. В более строгом американском цикле EPA этот показатель, по прогнозам, окажется ниже отметки в 483 км.

Особое внимание инженеры уделили акустическому сопровождению, которое всегда было важной частью ДНК Ferrari. Вместо полной имитации звука двигателя внутреннего сгорания, Luce использует акустический датчик на задней оси. Он улавливает естественные вибрации электромоторов, которые затем усиливаются для создания уникального тембра. В компании сравнивают этот процесс с работой усилителя для электрогитары: звук получается эмоциональным и узнаваемым, но при этом подчеркивает электрическую природу автомобиля.

Позиционирование и рыночные перспективы

Смотрите также:

Google внедряет искусственный интеллект Gemini во все домашние устройства http://kupidonchik.org/google-vnedryaet-iskusstvennyiy-intellekt-gemini-vo-vse-domashnie-ustroystva/.

Интересности на тему: Valve представила новое поколение геймпада Steam Controller

Классные советы в статье "Использование Android-планшета в качестве второго монитора: эффективное решение для работы в поездках" здесь.

Ferrari Luce нацелена на расширение клиентской базы бренда. По словам коммерческого директора компании Энрико Галлиеры, модель призвана привлечь новую аудиторию. В обзорах отмечается, что программное обеспечение предсерийных образцов еще находится в стадии доработки, однако качество исполнения интерьера и внимание к деталям уже соответствуют стандартам люксового сегмента.

Стоимость новинки на домашнем рынке в Италии составит от 550 000 евро. Это делает Luce самой дорогой моделью в актуальной линейке компании, значительно превосходя по цене Purosangue, стоимость которого составляет около 430 000 долларов.