Slate Auto начинает приём заказов на свой доступный электромобиль
Стартап электромобилей Slate Auto, поддерживаемый Джеффом Безосом и владельцем команды LA Dodgers Марком Уолтером, объявит цены и начнёт принимать невозвратные предварительные заказы на свой недорогой электромобиль 24 июня. Первые поставки запланированы на конец текущего года.
Детали предзаказа и стоимость
В четверг компания разослала потенциальным покупателям электронные письма, призывая их внести залог в размере 50 долларов США сейчас, чтобы получить "очередь на поставку раньше тех, кто не делал предварительных бронирований". Основной приём предзаказов, требующий 300 долларов США, стартует в следующем месяце.
Ранее Slate заявляла о планах объявить цены в июне. Согласно разделу часто задаваемых вопросов на странице предзаказа, которая стала доступна в четверг, официальное объявление цен состоится 24 июня. Компания не ответила на запрос о комментариях.
Четырёхлетняя компания вышла из "скрытого режима" разработки в апреле 2025 года после того, как издание TechCrunch раскрыло её секретные планы по созданию недорогого, функционального, но без излишеств, настраиваемого транспортного средства. Изначально Slate обещала, что базовая версия электромобиля, который можно трансформировать из двухместного пикапа в пятиместный внедорожник (за дополнительную плату), будет стоить "менее 20 000 долларов США" с учётом федеральной налоговой льготы в 7 500 долларов США. Однако эта льгота была отменена администрацией Трампа и Конгрессом в конце прошлого года. С тех пор Slate не раскрывает точные цены, лишь упоминая, что стартовая стоимость автомобиля составит около 25 000 долларов США.
Концепция и рынок
Концепция простого электромобиля с механическими стеклоподъёмниками и без дорогостоящей окраски нашла отклик у потребителей. С момента презентации электромобиля в прошлом году более 160 000 потенциальных клиентов внесли возвратный залог в 50 долларов США за бронирование. Однако, как показал опыт других стартапов в сфере электромобилей за последнее десятилетие, превратить владельцев бронирований в реальных покупателей — непростая задача.
Новое руководство и финансирование
Для решения этой задачи в марте Slate назначила нового генерального директора. Компанию теперь возглавляет Питер Фариси, ранее занимавший пост вице-президента Amazon Marketplace. Стоит отметить, что многие ключевые руководящие должности в Slate заняли бывшие топ-менеджеры Amazon.
Смотрите также:
Age of Empires II: Definitive Edition вышла на Mac: нативная поддержка Apple Silicon и графика 4K http://kupidonchik.org/age-of-empires-ii-definitive-edition-vyishla-na-mac-nativnaya-podderzhka-apple-silicon-i-grafika-4k/.
Интересности на тему: Запуск локальных ИИ-чат-ботов на iPhone: руководство
Классные советы в статье "Конец закона Мура: Huawei представила архитектуру LogicFolding и новый принцип проектирования чипов" здесь.
Slate также привлекла значительные финансовые ресурсы для выполнения сложной задачи по созданию и поставке электромобилей. В апреле компания объявила о завершении раунда финансирования Серии С на сумму 650 миллионов долларов США, что довело общий объём привлечённых средств до примерно 1,4 миллиарда долларов США.
Большая часть этого финансирования, по всей видимости, поступила от финансовой компании Уолтера, TWG Global. Хотя Безос участвовал в начальном финансировании Slate, степень его участия в последующих раундах остаётся неясной. В мае издание TechCrunch сообщило, что менеджер его семейного офиса покинула совет директоров Slate.
