Stellantis внедрит технологии беспилотного вождения от стартапа Wayve к 2028 году

Автомобильный концерн Stellantis, владеющий брендами Jeep и Ram, заключил соглашение с британским стартапом Wayve. Целью партнерства станет оснащение автомобилей компании системами автоматического управления без участия рук водителя к 2028 году. О сделке было официально объявлено во время дня инвестора в штаб-квартире Stellantis в штате Мичиган.

Масштабируемость и стратегия развития

Для стартапа Wayve, специализирующегося на разработке программного обеспечения для беспилотного транспорта, это уже второй крупный контракт с автопроизводителем. Ранее компания привлекла инвестиции в размере 1,2 миллиарда долларов, заручившись поддержкой таких гигантов, как Nissan, Microsoft, Nvidia и Uber. По словам генерального директора Wayve Алекса Кендалла, новое соглашение со Stellantis носит коммерческий характер и подразумевает масштабное внедрение технологий в продукцию концерна.

Первоначальные планы компаний сфокусированы на североамериканском рынке. Технологическая гибкость решений Wayve, способных адаптироваться к различным типам кузовов, габаритам и стилям вождения, стала ключевым фактором выбора партнера для Stellantis, в портфель которого входит 14 автомобильных брендов, включая Chrysler и Dodge.

Планы Stellantis на североамериканском рынке

Концерн Stellantis намерен серьезно укрепить свои позиции в Северной Америке. В рамках антикризисной стратегии с бюджетом в 70 миллиардов долларов компания планирует представить 11 новых моделей автомобилей к 2030 году. Среди них:

• Семь моделей со стоимостью менее 40 000 долларов (примерно 3,6 млн рублей).
• Две модели со стоимостью менее 30 000 долларов (примерно 2,7 млн рублей).

Особенности технологии Wayve

В отличие от конкурентов, система Wayve не привязана к конкретному набору датчиков, специализированным чипам или детальным картам высокого разрешения. Разработка опирается на нейронные сети сквозного обучения, которые обрабатывают данные с установленных на автомобиле сенсоров. Такой подход позволяет интегрировать программное обеспечение практически в любые существующие вычислительные архитектуры автопроизводителей.

Смотрите также:

Адаптивные фары Audi станут доступны на рынке США http://kupidonchik.org/adaptivnyie-faryi-audi-stanut-dostupnyi-na-ryinke-ssha/.

Интересности на тему: Google может продать 2 миллиона умных очков с Android XR, бросая вызов Meta*

Классные советы в статье "Spotify вводит систему верификации подкастов для борьбы с нейросетевыми подделками" здесь.

На текущем этапе сотрудничества Stellantis планирует использовать систему, требующую контроля со стороны водителя (режим «руки свободны, глаза следят»). По данным разработчиков, первый прототип такой системы был подготовлен всего за два месяца, а интеграция в тестовый автомобиль заняла у инженеров несколько недель. В будущем компания намерена перейти к созданию полностью автономных решений для легковых машин и беспилотных такси.

* — деятельность компании запрещена на территории РФ