Законопроект в США может положить конец массовой слежке за автомобилями
Американские законодатели представили поправку, которая запрещает получателям федерального финансирования использовать автоматические системы распознавания номерных знаков (ALPR) для любых целей, кроме сбора дорожных пошлин. Эта инициатива может фактически остановить работу тысяч камер наблюдения, установленных властями штатов и муниципалитетов по всей стране.
Суть законодательной инициативы
Авторами предложения выступили конгрессмены Скотт Перри и Хесус Гарсия. Несмотря на принадлежность к разным политическим лагерям, оба законодателя объединились на почве борьбы с расширением государственного наблюдения. Поправка направлена на ограничение использования систем, которые в последние годы стали неотъемлемой частью дорожной инфраструктуры.
Текст поправки крайне лаконичен и состоит из одного предложения. Согласно документу, структуры, получающие помощь в рамках федерального законодательства о дорогах, не имеют права применять сканеры номеров иначе как для тарификации проезда. Поскольку федеральное финансирование охватывает примерно четверть общей протяженности всех дорог общего пользования в стране, включая ключевые магистрали и многие городские улицы, ограничение затронет почти все регионы.
Риски для частной жизни и примеры злоупотреблений
Системы ALPR фиксируют данные каждого проезжающего транспортного средства: номер, точное время и местоположение. Эта информация аккумулируется в базах данных, доступ к которым часто имеют различные ведомства без специального судебного ордера. Эксперты и правозащитники давно выражают обеспокоенность тем, что такая практика превращается в систему тотального слежения.
В обзоре ситуации приводятся факты, подтверждающие опасения общественности:
- В Иллинойсе проверка выявила передачу данных с дорожных камер федеральным пограничным службам в обход местных законов.
- Зафиксированы случаи использования общенациональной сети камер, насчитывающей около 88 000 устройств, для слежки за гражданами по личным мотивам.
- В городе Сан-Хосе сеть из 474 камер только за 2024 год сделала более 360 миллионов снимков, при этом полиция обращается к базе данных в среднем 15 000 раз в день.
Правовой аспект и последствия
Смотрите также:
Nintendo Switch 2: стоит ли спешить с покупкой до подорожания? Анализ эксклюзивных игр http://kupidonchik.org/nintendo-switch-2-stoit-li-speshit-s-pokupkoy-do-podorozhaniya-analiz-eksklyuzivnyih-igr/.
Интересности на тему: JCB готовится побить водородный рекорд скорости на болиде Hydromax
Классные советы в статье "NYT Connections: подсказки и ответы к игре №1075 от 21 мая" здесь.
На текущий момент федеральные суды США не выработали единой позиции относительно того, нарушает ли сканирование номеров конституционные права на частную жизнь. Некоторые судьи полагают, что на дорогах общего пользования у граждан не может быть ожиданий полной анонимности. Однако поправка Перри — Гарсии позволяет обойти этот сложный юридический вопрос, используя финансовые рычаги.
Вместо судебных разбирательств законодатели предлагают простое условие: если штат или город хочет получать федеральные субсидии на ремонт и строительство дорог, он должен отказаться от использования камер для слежки. Исторически сложилось так, что американские регионы крайне редко отказываются от федеральных денег, поэтому принятие поправки вынудит местные власти либо демонтировать оборудование, либо строго ограничить его функционал вопросами оплаты проезда.
