Расцвет быстрой моды Shein, Temu всколыхнул мировую индустрию грузовых авиаперевозок
Более десяти отраслевых источников сообщили, что стремительный рост розничных сетей электронной коммерции быстрого производства, таких как Shein и Temu, переворачивает мировую индустрию грузовых авиаперевозок, поскольку они все чаще конкурируют за ограниченное пространство для грузовых авиаперевозок, чтобы привлечь потребителей с быстрым временем доставки.
Shein, Temu из PDD Group, и магазин TikTok из ByteDance, который недавно начал совершать онлайн-покупки в США, доставляют большую часть своей продукции покупателям по воздуху непосредственно с фабрик в Китае в упаковках с индивидуальными адресами. А их растущая популярность - согласно отчету Конгресса США за июнь 2023 года, Shein и Temu вместе отправляют в Соединенные Штаты почти 600 000 посылок в день, - приводит к росту стоимости авиаперевозок из азиатских аэропортов, таких как Гуанчжоу и Гонконг, что приводит к почти полному исчезновению сезонов простоя и нехватке пропускной способности. сообщили источники.
"Самая большая тенденция, влияющая на авиаперевозки в настоящее время, - это не Красное море, а китайские компании электронной коммерции, такие как Shein или Temu", - сказал Базиль Рикар, директор по операциям в Большом Китае экспедиторской компании Bollore Logistics. Согласно данным, собранным компанией Cargo Facts Consulting, Temu отправляет около 4000 тонн грузов в день, Shein - 5000 тонн, Alibaba.
Com - 1000 тонн, TikTok - 800 тонн. По данным консалтинговой компании, это составляет около 108 грузовых самолетов Boeing 777 в день. По данным Coresight Research, благодаря высокому спросу на недорогую одежду, такую как топы стоимостью 10 долларов и байкерские шорты стоимостью 5 долларов, на долю Shein приходится пятая часть мирового рынка быстрой моды, измеряемого объемами продаж, что способствует росту индустрии электронной коммерции в Китае. По данным медиа-компании Baixiao, занимающейся трансграничными перевозками, на долю Fast fashion в настоящее время приходится половина от общего объема международных перевозок электронной коммерции в Китае и около трети мировых грузовых самолетов дальнего следования.
Ком. Рост Shein и Temu приводит к тому, что на грузовых воздушных судах не хватает места для других отраслей, в то время как мировые компании пытаются найти альтернативные варианты логистики из-за перебоев в работе Красного моря. "Когда разразился кризис на Суэцком канале, не было возможности покупать мощности, потому что все это было куплено электронной коммерцией", - сказал исполнительный директор грузового авиаперевозчика, пожелавший остаться неназванным из-за деликатности отрасли. По словам нескольких источников, спрос на авиаперевозки со стороны fast fashion начал резко расти во второй половине прошлого года.
Немецкий источник в сфере логистики сообщил, что даже такие крупные технологические компании, как Apple, перевозят максимум 1000 тонн в день, а растущий спрос на грузы со стороны fast fashion может вытеснить традиционных долгосрочных клиентов, поскольку они конкурируют за ограниченные воздушные возможности. Некоторые грузовые авиаперевозчики отреагировали на возросший спрос на услуги электронной коммерции, предоставив дополнительные чартерные перевозки, "которые уже забронированы на длительный срок", - сказал представитель немецкой логистической компании Schenker.
Apple отказалась от комментариев. Магазин TikTok не отвечал на сообщения с просьбой прокомментировать ситуацию. "Shein постоянно оптимизирует свои усилия, чтобы обеспечить наилучшее качество обслуживания клиентов и эффективность выполнения заказов", - сказал представитель Shein, отказавшись вдаваться в подробности. Поиск возможностей
Внезапный всплеск спроса со стороны fast fashion, начавшийся в прошлом году, привел к росту тарифов на авиаперевозки грузов из Китая и вызывает опасения по поводу долгосрочной нехватки провозных мощностей.
"Исходя из того, что мы видели, эта модель (бортовой) электронной коммерции не является устойчивой ни с точки зрения прибыли, ни с точки зрения охраны окружающей среды", - сказал Гильермо Очово, директор Cargo Facts Consulting. По его словам, и Shein, и Temu в настоящее время уделяют больше внимания морским перевозкам из-за высокой стоимости авиаперевозок и рассматривают возможность открытия складов за пределами Китая, чтобы сократить время доставки в другие регионы.
Shein начала отправлять товары в США. Склады для ускорения сроков доставки. По словам основателя Baixiao Ван Юнцяна, который выступил с презентацией на форуме Boeing air cargo forum в Китае в декабре, рост поставок грузов на дальние расстояния не поспевает за ростом трансграничной электронной коммерции.
В своем прогнозе развития коммерческого рынка на 2023 год Boeing подсчитал, что в период с 2022 по 2042 год парк грузовых самолетов Китая увеличится более чем в три раза и составит 750 самолетов. Boeing отказался от комментариев. По словам руководителя крупного авиаперевозчика грузовых перевозок Unique Logistics, компании, занимающиеся электронной коммерцией, пытаются привлечь авиакомпании напрямую, чтобы увеличить пропускную способность. "Temu, как мы понимаем, хочет арендовать 12 широкофюзеляжных грузовых самолетов.
Они изучают рынок в поисках любых самолетов, которые смогут найти. Мы даже получили запрос на наш веб-сайт", - сказал агентству Рейтер Марк Шлоссберг, исполнительный вице-президент по авиаперевозкам Unique. Компания Temu сообщила агентству Reuters в своем заявлении, что ищет продавцов, базирующихся в США и Европе, "чтобы сократить расстояния и сроки доставки" для покупателей. Авиакомпании и экспедиторы также размышляют о том, какие мощности можно выделить для бизнеса Temu и Shein в связи с колебаниями поставок и цен.
Смотрите также:
Продажи Lanvin Group растут по мере изменения характеристик бренда http://kupidonchik.org/prodazhi-lanvin-group-rastut-po-mere-izmeneniya-harakteristik-brenda/.
Интересности на тему: Vans выпускает первые продукты и рекламную кампанию для OTW, своей новой категории pinnacle
Классные советы в статье "Shopify увеличила свою прибыль на 28% в 2023 году" здесь.
Найл ван де Вау, директор по авиационным перевозкам платформы для определения ставок на воздушные и морские перевозки Xeneta, сказал, что бренды быстрой моды создают "торговый дисбаланс", поскольку большое количество грузов отправляется из Гонконга, но объемы товаров "значительно снижаются на обратном пути через Тихий океан". новые гиганты электронной коммерции "меняют правила игры", - сказал Шлоссберг. "Они..
Становятся наиболее важными движущими силами в отрасли".
