Регистрируйте количество пассажиров по мере того, как авиаиндустрия восстанавливается после пандемии
В следующем году воздушные линии должны перевезти рекордное количество пассажиров, поскольку пандемия Covid-19 осталась позади, заявила в среду ведущая отраслевая торговая ассоциация, хотя рентабельность по-прежнему вызывает беспокойство. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) в своем традиционном обзоре тенденций в отрасли по итогам года заявила, что с этого момента ожидается более нормальная динамика роста, поскольку сектор восстановился до уровня, существовавшего до пандемии. "Люди любят путешествовать, и это помогло авиакомпаниям быстро вернуться к уровню доступности, который был до пандемии", - сказал генеральный директор IATA Вилли Уолш, прогнозируя, что в 2024 году в небо поднимутся рекордные 4,7 миллиарда человек.
IATA отметила, что это "исторический максимум, превышающий уровень в 4,5 миллиарда пассажиров, который был зафиксирован в 2019 году до пандемии". В этом году ожидается 4,29 миллиарда пассажиров, что немного ниже июньского прогноза в 4,35 миллиарда. Уолш сказал, что "скорость восстановления была необычайной", но также отметил, что "похоже, что пандемия стоила авиации примерно четырех лет роста". Авиация сильно пострадала от ограничений на поездки, введенных странами в попытке замедлить распространение Covid-19, в результате чего ряд авиакомпаний прекратили свою деятельность, а другие были ликвидированы, поскольку в период 2020-2022 годов отрасль понесла убытки в размере 183 миллиардов долларов.
IATA повысила прогноз по прибыли, прогнозируя, что чистая прибыль авиакомпаний в 2023 году составит 23,3 миллиарда долларов, что более чем вдвое превышает июньский прогноз в 9,8 миллиарда долларов. IATA прогнозирует, что чистая прибыль составит 25 долларов. 7 миллиардов долларов чистой прибыли в 2024 году при росте выручки на 7,6 процента до 964 миллиардов долларов. Уолш назвал эти цифры "свидетельством устойчивости авиации", но сказал, что прибыли отрасли необходимо оценивать в перспективе. "Маржа чистой прибыли в 2,7 процента намного ниже того, на что согласились бы инвесторы практически в любой другой отрасли", - сказал он.
Цена на "гранд латте"
По расчетам IATA, авиакомпании в среднем будут удерживать всего $5,45 за каждого перевезенного пассажира. "Этого примерно достаточно, чтобы купить простой "гранд латте" в лондонском Starbucks", - сказал Уолш, который ранее возглавлял IAG, материнскую компанию British Airways.
"Но этого слишком мало, чтобы построить устойчивое к потрясениям будущее для важнейшей мировой отрасли, от которой зависит 3,5 процента ВВП и от которой 3,05 миллиона человек напрямую зарабатывают на жизнь", - добавил он. Ситуация по-прежнему будет значительно различаться в зависимости от региона.
Ожидается, что авиакомпании США, Европы и Ближнего Востока продолжат получать прибыль в 2024 году, а авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона, как ожидается, вернутся к прибыльности. Ожидается, что африканские и южноамериканские авиакомпании останутся в минусе.
Больше желающих летать
IATA заявила, что оптимистичный прогноз для отрасли подтверждается данными опроса, согласно которым почти половина людей вернулась к привычкам путешествовать, существовавшим до пандемии. Треть сообщила, что путешествует больше, и только 18% заявили, что по-прежнему путешествуют меньше.
Кроме того, 44 процента респондентов заявили, что в ближайшие 12 месяцев они будут путешествовать больше, чем в предыдущие 12 месяцев. Только семь процентов заявили, что будут путешествовать меньше, а 48 процентов ожидают, что в ближайшие 12 месяцев количество поездок останется на том же уровне, что и в предыдущие 12 месяцев.
Этот рост произошел, несмотря на повышение тарифов в 2023 году, поскольку спрос превысил количество посадочных мест, а авиакомпании столкнулись с трудностями из-за того, что некоторые самолеты вышли из строя из-за проблем с двигателями и задержки с поставкой новых самолетов.
IATA ожидает, что в 2024 году рост тарифов будет умеренным, в то время как расходы на топливо, как ожидается, останутся высокими и по-прежнему будут составлять почти треть расходов. В то время как участники переговоров на климатическом саммите COP28 обсуждают острый вопрос об ископаемом топливе, IATA заявила, что в 2024 году авиационная отрасль будет использовать 374 миллиарда литров топлива и выбросит в атмосферу 939 миллионов тонн CO2. Хотя на долю авиационной отрасли приходится менее трех процентов глобальных выбросов CO2, она обслуживает лишь незначительный процент населения земного шара.
Смотрите также:
Какой цвет займет место розового для Барби в сфере моды в 2024 году? http://kupidonchik.org/kakoy-tsvet-zaymet-mesto-rozovogo-dlya-barbi-v-sfere-modyi-v-2024-godu/.
Интересности на тему: Меррелл назначает нового директора по маркетингу
Классные советы в статье "Цвет года по версии Pantone - персиковый пушок" здесь.
Сектор надеется перейти на экологически чистое авиационное топливо, чтобы достичь своей цели по нулевому потреблению к 2050 году, но IATA ожидает, что на него будет приходиться всего 0,53 процента потребления по сравнению с 0,2 процента в этом году.
